救撈作為國家應急救援體系的重要組成部分和海上專業(yè)救撈力量，承擔著防范化解海上重大安全風險、應對處置海上各類突發(fā)事故的重要職責，直接服務經(jīng)濟社會發(fā)展，直接保障民生安全。救撈系統(tǒng)清醒認識到“海上人民群眾生命安全的最后一道防線”的重要意義，高度重視安全生產(chǎn)工作，既要做到內部自身安全、又要保障海上交通運輸安全，唯有如此，才能不負黨中央、國務院的重托，才能不負人民的期盼。

2023年，國務院安委會部署開展重大事故隱患專項排查整治2023行動；今年年初，國務院安委會辦公室印發(fā)《關于學好用好重大事故隱患判定標準工作的通知》，安全隱患排查治理工作更加標準化、規(guī)范化、系統(tǒng)化。救撈系統(tǒng)認真落實部領導提出的“三個絕不能過高估計”要求，充分利用安全生產(chǎn)風險分級管控和安全隱患排查治理雙重預防機制這一法寶，認真開展救撈安全生產(chǎn)治本攻堅三年行動，在做好救撈作業(yè)風險管控的同時，強化安全事故隱患排查治理，圍繞“建用管”，扎實推進重大事故隱患標準在救撈系統(tǒng)的應用。

一是立足“怎么建”，深入學習貫徹習近平總書記關于安全生產(chǎn)的重要論述和重要指示批示精神，認真落實交通運輸部關于雙重預防機制建設的部署要求，堅持“系統(tǒng)抓、抓系統(tǒng)”，對標“51項重點行業(yè)領域重大事故隱患判定標準”，結合救撈工作涉及海陸空多個領域，業(yè)務門類多、地域分布廣的特點，組織研究制定救撈行業(yè)的重大事故隱患標準，抓好重大事故隱患標準在救撈應用的頂層設計，為安全隱患排查治理工作提供基礎支撐。

二是聚焦“怎么用”，強化救撈系統(tǒng)安全管理人員對“51項重點行業(yè)領域重大事故隱患判定標準”涉及救撈相關內容的學習、理解和應用。持續(xù)完善救撈安全隱患排查治理體系，將標準內容納入安全自查、檢查、督查以及互查的重點內容，定期開展精準的監(jiān)督檢查和日常的覆蓋自查，建立完善重大事故隱患整改機制，推進安全隱患管理平臺建設，實行“清單式”管理、“閉環(huán)式”整改和“動態(tài)清零”，不放過任何一個細節(jié)，不放過任何一個漏洞，既要抓到人、船、機等各個要素末端，又要注重打通職責、機制、工作力量等結構堵點，做到標本兼治、綜合施治，不斷增強救撈安全生產(chǎn)全生命周期監(jiān)管質效。

三是應對“怎么管”，下一步將完善救撈安全隱患排查治理相關制度，將重大事故隱患標準納入安全生產(chǎn)年度管理目標，安全生產(chǎn)工作目標由事故數(shù)量標準提級到重大事故隱患數(shù)量控制，將救撈安全生產(chǎn)管理目標和重心前移，切實提升發(fā)現(xiàn)問題和解決問題的能力。建立安全隱患排查責任倒查機制，完善“隱患跟人走”管理流程，定期梳理安全隱患清單，總結分析安全隱患發(fā)生的原因和規(guī)律，做到安全隱患排查舉一反三。

安全生產(chǎn)工作貴在堅持，難在堅持，成在堅持，不怕千日緊，就怕一時松，必須保持如履薄冰的高度警覺。救撈系統(tǒng)將以“時時放心不下”的責任感，堅持“安全第一、預防為主、綜合治理”的方針，在部黨組的堅強領導下，深刻認識新時代、新征程、新偉業(yè)任務要求，堅持問題導向、目標導向和結果導向，落實全鏈條安全生產(chǎn)管理，把“前面”的工作想到先、做到先，認真做好重大事故隱患管理，切實推動安全生產(chǎn)治理模式向事前預防轉型，用更嚴格的源頭治理、更嚴密的制度體系、更扎實的監(jiān)督管理、更有效的風險防控和更有力的基礎保障，全面提高安全生產(chǎn)的履職盡責能力、監(jiān)督管理能力、綜合保障能力，為堅決防范遏制重特大事故提供有力支撐，為保障海上交通運輸安全貢獻救撈力量。